Подписаться Вход Регистрация
STOP-NEWS.COM - Новости со всего мира | Новости за 24 часа
вторник, 6 декабря 08:57

Мировой рынок гражданских самолетов: Модели и прогноз

Эксперты корпорации Boeing опубликовали прогноз рынка гражданских самолетов на ближайшие 20 лет.

Спрос на самолеты составит 36770 новых машин общей стоимостью 5.2 трлн долларов.

Сумма впечатляет.

Рост спроса вырастет на 4.2% - по сравнению с прошлогодним прогнозом.

Структура рынка будущего в гражданской авиации, в основном – узко- и широкофюзеляжные самолеты.

Причем, самый быстрорастущий и динамичный сегмент – узко-фюзеляжные лайнеры.

Нынешний прогноз, в определенной степени – поворотный: устойчивый и стабильный рынок ждет ввода в эксплуатацию новых, более экономичных воздушных судов.

Именно этот сегмент рынка авиаперевозок стимулируется заказчиками - они хотят иметь возможность летать туда, куда желают - и без ограничений, с низким удельным потреблением авиационного топлива, на удобных в эксплуатации машинах.

Наиболее полно этим требованиям отвечает именно Boeing.

Судя по прогнозу, резко падает рынок спроса на самолеты европейской корпорации Airbus - старого конкурента Boeing, да и остальным мировым производителям почти не остается места на рынке.

Причина «взлета» Boeing – внедрение современных технологий. По этому показателю американцы на несколько поколений опережают конкурентов.

Поражает существенно изменившийся сегмент рынка узко-фюзеляжных самолетов - согласно прогнозу, он станет самым быстрорастущим и динамичным.

Причина – рост числа авиакомпаний-лоукостеров.

Это означает, что для пассажиров мира их полет будет удлинен, и в нем будут одна или более пересадок.

Никто нас делать это не заставит – но стоимости билетов на составных рейсах, особенно – в США и на Юго-Восточную Азию, могут оказаться на 25-40% дешевле, чем нынешние цены.

И, наверняка, пункты пересадки – в Европе, России, Азии, будут полностью приспособлены под новые технологии полетов – их оборудуют для пассажиров, которые будут проводить в этих узлах от 3 до 20 часов.

Сегмент рынка узко-фюзеляжных самолетов (по прогнозу) просто невероятен - 25680 новых самолетов.

Это - 70% от объема всего прогнозируемого спроса.

Интересная коллизия: для удовлетворения спроса на прогнозируемый объем заказов в качестве мастер-модели узко-фюзеляжного рынка, Boeing определил воздушные суда вместимостью в 160 человек.

Иными словами, «сгусток спроса» приходится именно на эту размерность.

Есть ли такой самолет?

Да, конечно – наиболее полно сочетают эксплуатационную экономичность с гибкостью маршрутной сети модели Boeing Next-Generation 737-800 и новые Boeing 737 MAX 8.

Именно эти самолеты дают заказчикам максимальный доход среди моделей данной категории.

Вы спросите – а как же Sukhoi Superjet 100, в котором, кстати говоря, участвовал и Boeing, созданный специально для узко-фюзеляжного рынка?

Он, получается, вне игры - его вместимость до 108 пассажиров...

И становится понятно – Boeing создал прогноз «под себя»...

На широкофюзеляжном рынке спрос составит 8.6 тысяч новых самолетов.

И здесь у Boeing есть отличное (оптимальное) предложение - малые широкофюзеляжные лайнеры вместимостью от 200 до 300 человек.

Их имена - Boeing 787-8 и Boeing 787-9 Dreamliner.

Умная, все же, компания Boeing: в прогнозе она не только не оставила места конкурентам, главный среди которых – Airbus, но и в тенденции развития рынка на более продолжительный срок нет их моделей.

Хоть закрывай производство!

А тенденция по Boeing такова: спрос смещается с очень больших лайнеров на экономичные 2-двигательные - такие как Boeing 787-10 и новый Boeing 777X.

А других главная мировая авиастроительная корпорация не видит.

В течение 2014-2033 года ожидаются поставки новых самолетов.

Региональных – вместимостью 90 и менее пассажиров, 2490 штук на сумму $100 млрд.

Узко-фюзеляжных – от 90 до 230 пассажиров, 25680 штук на немыслимую сумму - $2.5 трлн.

Малые широкофюзеляжные – 200-300 пассажиров, 4520, $1.14 трлн.

Средние широкофюзеляжные – 300-400, 3460, $1.16 трлн.

Большие широкофюзеляжные - 400 и более мест, 620 самолетов на сумму $240 млрд.

Всего – 36770 самолетов на сумму $5.2 трлн.

Распределение новых самолетов показывает уровень развития регионов.

Лидер по закупке новых самолетов в течение следующих 20 лет - Азиатско-Тихоокеанский регион, включая Китай – 13460 самолетов.

На последующих местах - Северная Америка (7550 самолетов), Европа (7450), Ближний Восток (2950), Латинская Америка (2950), СНГ, в том числе, Россия (1330), Африка (1080).

Вот такой интересный прогноз, и нам в ближайшее время предстоит увидеть - как отреагировали мировые авиапроизводители на вызывающий прогноз корпорации Boeing.

Выиграем ли мы, пассажиры, от такой трансформации?

Главные новости
alt

В Израиле впервые в истории врачи вернули удаленное сердце

Настоящее медицинское чудо произошло в госпитале медицинского центра Кармель в Хайфе.

alt

Американцы - об Израиле

Израиль – стратегический партнер, необходим и представляет для США интерес – считают 76% американцев

alt

Словакия запретила у себя ислам как официальную религию

Словакия приняла законопроект, препятствующий регистрации ислама как государственной религии.

alt

Водный лазер – разработка Техниона не имеет аналогов

Будущее у нового открытия – полно перспектив: «лазеры водных волн» найдут применение в технологиях.

декабрь
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
 
 
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Израильский газ: возможности и добыча, интересы и конфликты

В начале 90-х на шельфе Средиземного моря, в районе Ашкелона и Сектора Газа, было обнаружено крупное...